西部重庆科学城乘风破浪正坦途上游新

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近日,重庆高新区建设局聘请了30名特邀监督员,随后走访科学大道一期项目部。在项目部航拍宣传片视频中,监督员们看到正在快速成形中的科学大道一期,相比起“入门级”大道(双向六车道),科学大道部分路段让人耳目一新,最宽的路段达到双向十四车道(即主路双向八车道、辅路双向六车道),让人感受到了坦途的真正含义。全长66公里的科学大道成为重庆主城最长的发展轴线,它串联起了北碚、沙坪坝、高新区、九龙坡、江津等区域,让缙云山与中梁山之间的狭长槽谷地带成为西部(重庆)科学城的重要承载空间。3月下旬,科学城重点建设项目坪山大道有望提前5个月竣工,坪山大道是连接沙坪坝与璧山的重要快捷通道,并将与科学大道、G93成渝环线渝遂西永段形成互通,未来科学城隧道贯通后,与大学城隧道并肩承担畅通大任。西部(重庆)科学城,“向西”通道已经豁然开朗。成渝高速中梁山隧道,双向八车道与西环互通相连,在全新的含谷立交1月底通车以来,既可“跃马扬鞭”奔向成都,又可以快速前往高新大道,深入科学城腹地,感受科学城建设的日新月异。3月31日,特邀监督员们来到光大人工智能产业基地建设现场,看到一座座科学城“地标”正拔地而起。从科学大道一期往南,在农马立交与九(龙坡)永(川)高速连接道形成互通。双向六车道的九永高速与成渝高速并行,让永川与重庆主城之间的连接更通畅,同时拉近成渝的时空距离。建设如火如荼,成果令人


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