近期，估算了下大概有13个重大公路项目的初步设计、立项核准、工可报告等获得批复，总投资额约亿元。本文今天将为大家分享6个高速公路项目，它们都属于四川省，且都于同一天立项核准、同意建设。下面一起来看看它们的概况：
遂宁至重庆高速公路（四川境）扩容工程项目
本项目路线全长约46.4公里，路线起于遂宁市船山区桂花镇附近，止于安居区磨溪镇书房坝附近（川渝交界处）。项目路线全线采用原路加宽方式、双向八车道高速公路标准（四车道加宽改造为八车道）进行扩容建设，设计速度公里/小时。
本项目估算总投资约85.31亿元，项目已于年9月16日核准获批同意建设，目前本高速公路扩容工程已进入到施工招标阶段，近日项目投资人打捆招标已正式开启，均采用“建设—运营—移交”（BOT）方式建设。本项目建设期预计3年，终于离开工建设越来越近了。
G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容项目
本次扩容项目起于川渝界桑家坡，止于成都市龙泉驿区高洞附近。项目建设里程共.81公里，拟采用新建复线为主、局部原路拓宽的方式实施扩容。主线分段采用设计公里/小时和公里/小时时速，起点桑家坡（川渝界）至大石包枢纽互通段按双向八车道高速公路技术标准建设，大石包枢纽互通至止点高洞段采用双向六车道高速公路技术标准建设。
本项目估算总投资约.75亿元，项目已于年9月16日核准获批同意建设。近日，本扩容工程连同遂宁至重庆高速公路（四川境）扩容工程和大竹至垫江高速公路（四川境）三个项目投资人打捆招标工作正式启动。项目拟采用“建设—运营—移交”（BOT）方式建设，建设期预计3.5年。
大竹至垫江高速公路（四川境）项目
该路线起于达州市大竹县牌坊乡附近，接G65包茂高速公路，对接规划待建的南充至大竹高速公路，经三个乡镇后止于石子镇附近（川渝交界处），接重庆市规划待建的垫江至武隆高速公路。全线按设计速度公里/小时的双向六车道高速公路标准建设。
本项目估算总投资约90.38亿元，项目已于年9月16日核准获批同意建设。该项目是上述两项目投资人打捆招标项目之一，投资人招标工作的开启预示着离开工建设越来越近了，项目建设期预计4年，期待早日动工。
天府新区经眉山至乐山高速公路项目
本项目路线起于成都市双流区正兴街道，止于乐山市市中区牟子镇附近。项目起点至成都主线收费站采用设计速度80公里/小时的双向八车道技术标准建设；成都主线收费站至黄丰枢纽互通、关庙枢纽互通至牟子枢纽互通采用设计速度公里/小时的双向八车道技术标准建设；黄丰枢纽互通至关庙枢纽互通采用设计速度公里/小时的双向六车道技术标准建设。
本项目估算总投资约.17亿元，项目已于年9月16日核准获批同意建设。9月26日，虎渡溪岷江特大桥、青神汉阳岷江特大桥等6个重点控制性工程动工，标志着S7线成都（天府新区）经眉山至乐山高速公路项目正式开工建设。本项目由五家单位联合投资建设，工期4年，计划年建成通车。
自贡至永川高速公路（四川境）项目
本项目路线起于自贡市沿滩区仙市镇附近，接G成自泸高速公路，经大安区、富顺县，内江市隆昌市，止于泸州市泸县方洞镇附近（川渝交界处），接规划待建的自贡至永川高速公路川渝界至荣昌段。全线按设计速度公里/小时的双向六车道高速公路标准建设。
本项目估算总投资约.92亿元，项目已于年9月16日核准获批同意建设。项目其他准备工作目前正在有序推进，期待早日开工建设。
资中至乐山高速公路项目
项目路线全长约93.1公里，项目路线起于内江市资中县染房村附近，接G76厦蓉高速公路，对接待建的资中至铜梁高速公路，止于市中区苏坪村附近，接待建的天府新区经眉山至乐山高速公路和待建的乐山至荥经高速公路。全线拟按设计速度公里/小时的双向六车道高速公路标准建设。
本项目估算总投资约.71亿元，项目已于年9月16日核准获批同意建设。9月26日，在四川省年第三季度重大项目现场推进活动中，有10个高速公路项目集中开工，该项目位列其中。据了解，本项目建设工期3年，计划年建成通车。
温馨提示：以上高速公路项目的建设都会受诸多因素影响，文中提及的通车时间还请以实际时间为准，提及的相关数据也请以最终核准数据为准。
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