永川心心念念的轨道终于获得许可，重庆发改委已经正式批复了重庆西站至永川的市郊铁路项目。未来永川至重庆主城的长途大巴车业务可能将迎来激烈的客流竞争。永川不必再羡慕江津、璧山，永川将拥有自己的市郊轨道铁路。成为真正的轨道都市圈一员。
市郊铁路重庆中心城区至永川线工程可行性研究报告由重庆市铁路（集团）有限公司和沙坪坝区、璧山区、永川区、重庆高新区管委会联合上报，最终获得批准。市郊铁路重庆中心城区至永川线工程已纳入成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划，项目实施对支撑西部（重庆）科学城建设，促进璧山、永川同城化，推动主城都市区一体化高质量发展具有重要意义。
项目西起永川区永川西站，途经永川区城区、陈食、大安，璧山区丁家、来凤、青杠，重庆高新区金凤、白市驿等区域后，东至沙坪坝区重庆西站。线路全长70.26公里，其中地下线长35.36公里、高架线长29.58公里、地面线长5.32公里；共设车站17座，新建车站15座，预留2座；本期新建车站中地下站7座，地面站1座，高架站7座。设金凤车辆段、陈食停车场；设金凤、来凤、陈食3座主变电所。
双线，采用右侧行车制。设计速度公里/小时。市域D型车采用AC25kV接触网供电。初期采用4辆编组，配车22列/88辆。近期、远期采用4辆编组/6辆编组混跑模式。