重庆第二新机场征集规划利好九龙坡、大渡口，就在近几天，关于重庆第二新机场总平面航站区规划设计方案创意征集的话题又在网络上热论。对于重庆来说这是个利好消息。重庆要想进一步成为国际化都市，向西扩城是必须历经的。第二机场是重庆向前迈步的又一标志。
重庆新机场推荐场址璧山正兴位于重庆中心城区西部，与朝天门直线距离约48km，处于缙云山与云雾山之间的璧山槽谷，在璧山城区西南，距离约21km，东南侧紧邻丁家街道，北侧临近正兴镇。东南方向离江津城区约20km，西南方向离永川城区约18km。
重庆第二机场选址璧山将利好哪些老牌主城呢？小编认为第二机场将改变以往重庆主城北强南弱的格局，重庆向北几经疯狂式的发展，已经几乎到了顶点。重庆南部、西部主城的大渡口、九龙坡、巴南、沙坪坝在重庆北面的高速发展模式下存在感较低。随着第二机场选址璧山，这些西部的老牌主城终于等来了属于他们的机会。特别是大渡口和九龙坡这两个老牌主城，随着陶家隧道、白市驿隧道的建设，交通条件的不断改善，九龙坡和大渡口有望重回大众视野。
重庆高新区科学城也是直接受益的片区，重庆要想到更高的层次就需要一个更高规划版本的新城。并且地势需要相对平坦，水资源还得有保障，重庆渝西水资源工程江津长江之水为重庆西部新城提供了用水保障。江津和永川广泛的长江岸线水资源源源不断地为重庆渝西各大城市提供清洁用水。
除了主城这些城市受益意外，第二梯队受益的就要属璧山、永川、合川以及江津了。这些城市也属于经济比较强劲的地区，经济基础好，在此基础上建设新城扩城能够达到见效快，投资相对较为节约的目的。特别是江津和永川的人口保有量特别高，为城市配备人口以及吸引流动人口提供基础，璧山城建也是名列前茅，再加上大足、铜梁、荣昌等地区福泽的土地，城市地形地貌相对平坦得多。
重庆未来充满了发展的能量，下一个十年、二十年依然看好重庆，值得大家的期待。