小编统计了下，今年大概已有10条（段）铁路部分开工或全面开工。从铁路类型来看，主要是一些市域郊铁路，另外还有2段高铁，其它就是一些铁路改造工程等。从铁路地域分布来看，长三角地区最多，其次是川渝地区。下面就带大家看看具体都有哪些线路吧！
先说位于长三角地区的5条已开工铁路吧。宁波至慈溪市域铁路慈溪线就是其中一条，今年开工的是镇海段九龙大道站、永茂西路站、龙九高架区间。另外，此前先行开工的区段中，慈溪段新城大道站正在基坑开挖施工，大学城站、观附站、观海卫站、掌起站、龙山站等高架车站在推进试桩施工，力争年底前基本全线开工。
慈溪线同样，位于浙江省的温州S3线一期也已正式开工，计划年下半年建成。该铁路全长33.2公里，起于瓯海梧田站，沿途设温州中学站、南白象站、鹅湖站、仙岩站、罗凤站、塘下站、瑞祥站、明镜公园站、东山站至终点瑞安市飞云站，设计时速公里。值得一提的是，它是全国首例预留与规划地铁贯通运营的市域铁路。
浙江省内还有台州市域铁路S2线先行段也已开工，主要包括台州湾新区站至海豪路站区间的桥梁及桥梁其它附属设施，全线土建工程力争于今年6月30日前全面开工。该铁路西起黄岩区北洋镇，东至位于台州湾新区的台州方特乐园，线路全长66.57公里。
除了浙江省外的这3条市域郊铁路外，长三角地区的江苏省也有2条铁路开工。其中一条就是宁淮城际铁路江苏段，具体包括淮安段及与沪渝蓉高铁并行段，即宁淮城际铁路起点至至苏皖省界和宁淮城际铁路与沪渝蓉高铁四线并行段施工5标段。
江苏开工的另外一条铁路是苏虞张市域铁路，它和宁淮城际铁路江苏段的开工时间差不多。线路起自苏州高铁北站，终至张家港金港站，共设21座车站，设计时速km/h，预计年6月建成，到时候张家港城区、常熟城区、苏州主城区间可实现1小时快速客运通行。
S11线其次讲讲位于川渝地区的2条已开工铁路，包括重庆市域铁路中心城区至永川线开工和四川的成德市域（郊）铁路S11线。
成德市域（郊）铁路S11线起于成都轨道交通1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，高架段设计速度公里/小时，地下段公里/小时，目前已全面开工，工期预计约49个月，是S3线（成资）和S5线（成眉）后四川启动修建的第三条市域（郊）铁路。
永川线全长约69公里，西起永川西站，向东经重庆新机场、西城公园等地，至终点重庆西站，共设站17座，设计最高速度为公里/小时。不过本次不是全面开工，只是开工了首开段汇龙站（不含）~体育中心站（不含）区间桥梁工程，计划年2月底完成土建施工，同全线一并竣工验收，而全线计划年10月建成。
广湛高铁珠三角枢纽机场段剩余已开工的3条铁路分别位于广东、天津、河北和黑龙江省，只有广东省内的那条是高铁，其它2条都是铁路改造工程。
广东省今年已开工的是广湛高铁珠三角枢纽机场段，该段正线新建线路长约79km，新建珠三角枢纽机场、新兴南2个车站，主要控制性工程为凌云山隧道、珠三角机场站。另外，广湛高铁最后未开工段——广州至佛山段也已进行施工招标，计划6月正式开工。
黑龙江省开工的是黑河南至黑河站铁路升级改造工程，线路自在建黑河南站引出，最后接入既有黑河站，正线全长约6km，共设黑河南站和黑河站，黑河站将重建，总工期21个月，全部工程计划年9月底完成，建成后，将与龙镇至黑河段连接，到时候北黑铁路升级改造项目将全部完成。
黄万铁路天津和河北全面开工的是黄万铁路电气化工程改造，线路南起朔黄铁路黄骅南站，北至西南环线铁路万家码头站，是天津港集疏港通道的重要组成部分。将实施全线电气化改造，计划年具备电气化开通运营条件，运量预计提升至万吨/年。
写在最后：以上这10条铁路为小编统计，难免有遗漏，还望大家谅解，也欢迎大家在评论区把没统计到的开工铁路写出来。
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