重庆地势最平坦的区县总人口仅80万,城市

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提到重庆,大多数人的第一印象都是山城,正如电视剧《山城棒棒军》里所唱的,爬不完的坡坡坎坎,走不尽的坑坑洼洼。不过,这并不意味着重庆就是一座完全建在山上的城市,没有什么平地。比如在广袤的渝西丘陵地带,许多区县的地势就很平坦,比如我们今天要说到的铜梁,就是其中的一个例子。如果要说铜梁是重庆地形最平坦的区县,表述可能也不完全准确,因为渝西地区的璧山、永川、潼南等区县都地处丘陵。而之所以小编首推铜梁,主要原因就在于其城市规划得很好,市区路网横平竖直,颇有几分北方城市的感觉。甚至有网友发出了这样的感叹,铜梁的城建水平已经不输一些地级市了。打开铜梁的地形图就可以清晰地看到,铜梁主城区除了东边有大山阻隔外,其余几个方向都是丘陵和平坝,地势平坦开阔,非常适合城市建设。特别是铜梁的新城,街道规划就像棋盘布局一样,整洁而宽阔。铜梁更是一座宜居的城市,总人口80万,先后荣获了中国人居环境范例奖、国家首批园林县城、国家级卫生县城、最具幸福感城市等诸多重量级的荣誉称号。铜梁区位优势独特,紧邻两江新区,境内有三环高速、渝遂高速、渝蓉高速以及即将建设的铜梁至两江新区高速、市郊铁路璧铜段、市郊铁路西环线等重要交通干道,距土主国际货运站仅30公里,区位交通条件良好。不过,铜梁最大的遗憾就是至今都没有通铁路。由于地处大足、璧山、合川、潼南等几个区县的中间,导致无论是早期的成遂渝动车,还是后来的成渝高铁,都单单把这个地方绕开了。当周边的区县都迎来了动车和高铁的时候,铜梁这个成渝之心的城市,反而成为了一个真空地带。而好消息则是,随着重庆市域快线璧铜线的开建,铜梁将在几年后告别没有铁路的历史了。该线路作为铜梁未来发展的重大外联通道,全长37公里,建成后将连接轨道1号线和规划中的城轨快线27号线,届时可直达大学城、沙坪坝、重庆东站等重要区域。此外,备受


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