黄磊，听这名字，是不是很man？本人主人公，却是一个活泼的小女生的名字。黄磊大学毕业后就去了重庆，在一家智能化科技公司上班，上班地是新开发区，住的地方生活稍微方便点，但离上班的地方有20几公里。尽管每天有通勤车接送，但是要提前预定位置。经常碰到临时加班，赶不上通勤车，也就只能自己打车了，50块钱就打水漂了。公司管理得严格，预定了位置没坐，还要被通报扣钱。
因为公司有充电桩，提供免费充电的福利；也问了住的小区可以充电。经过两星期的看车和对比，她最终买了宝骏E。理由就是，外形很满意，车小好驾驭，再就是和其他几款，主要是奔奔EV，欧拉R1,奇瑞eQ1，价格在同比的几款车中最便宜。
小黄提了这款车，上手非常快。提车那天，找了个同事一同提车，花了两个小时办理完手续，同事坐旁边一坐，就把它开回来了。后面，每天准备妥当，出发，一路都是快速路，没什么红绿灯，好开得很，到公司停车场，就插上充电；下班的时候，还是经常会临时被安排加班，什么时候事情忙完，什么时候走，很自由。
让小黄体验到这款车的好处，还是去解放碑和观音桥逛街时。非主干道，路边划了一些侧方车位，对于新手小黄来说，侧方位停车还是比较紧张的，而开着宝骏E，只有mm不到的车长，是普通小车的一半，倒入车位就显得非常小case。有时实在找不到车位，两辆车空隙稍微大点的位置，直接开进去就可以了，非常方便。
重庆老城区，路窄，弯多，而且还在本来就单行道边停着一排车。以前坐公交路过，看到那些开车的人走在这种小路，佩服得不得了。现在她自己也经常开着宝骏E在老街穿梭，在符合交规的情况下，有好吃的，好玩的，把车往边上一停，玩完即走。
对于宝骏E，开了半年后的总结，续航里程km，实际和宣传的还算接近，这个续航对于日常通勤完全没问题。有几次开着去周边玩，永川野生动物园，北碚金刀峡等，还是顺利往返。这款车的设计，让她越用越顺手。储物的设计灵活多样，满足多种场景。如果是提的口袋，可以挂在车上；是大件，放在后备箱；是重要的文件票据，放在副驾座位底下；手机，装饰物品，放在驾驶台面。
现在小黄开着宝骏E，有半年多时间，除了买车花了5万多，之后每个月的电费也就一百多。而在突如其来的疫情面前，每天开车上下班，自己也更加踏实和放心。对于购买宝骏E这款车，一点不后悔，倒觉得买得有点晚了。