近日，重庆官方发布的《市郊铁路重庆中心城区至永川线工程环境影响报告书》内容显示，重庆市域铁路永川线工程工期为60个月，于年正式建成通车。而根据重庆市域铁路永川线行车运营组织与管理计划，该线路采用的城轨快线车是在市域D型车基础上改造的车辆，最高运行速度将达到km/h，同时初期采用4辆编组，并配车22列/88辆，近期、远期采用4辆编组/6辆编组混跑模式，运营时间为早上6:00至晚上23:00，行车时间共计17小时。
还有，按照重庆市域铁路永川线走向，该线路全长68.7公里，共设17站（预留2站），从新建永川西站出发之后，将沿着昌州大道与银昆高速之间绿化带向东高架继续行驶，而后斜跨银昆高速、双龙隧道，再次上跨银昆高速后转入汇龙大道路中，同时上跨昌州大道市政桥后，继续沿汇龙大道路中高架行驶，过三转盘后向东转入学府大道路中向东高架行驶，依次上跨兴龙大道、和顺大道、和畅大道后，转向东南设和顺隧道、王家岩隧道后，线路向北偏转，设宋家湾隧道，之后沿规划科技生态城片区规划道路向北行驶，上跨兴业大道后向东偏转至铜鼓新村北侧转向北，在大安街道东侧设学堂湾隧道，下穿银昆高速后向东偏转，之后沿银昆高速北侧向东，先后上跨隆济溪、省道、梅江河，董家湾隧道下穿银昆高速改线段、现状银昆高速，进入规划新机场片区地下，之后线路向东北下穿在建合璧津高速、莲花路后转入规划道路路侧行驶，至黛山大道转向北，至登凤村以北转入黛山大道路中向北，至大石水库后向东转入规划路中向东，上跨璧南河，下穿缙云山，向东行驶至高新大道，并依次下穿青龙咀立交、银昆高速、梁滩河、襄渝铁路、沿山大道后穿越中梁山，之后转向东南，最终进入重庆西站。
至此，对于重庆市域铁路永川线全程旅行时间，官方答复如下：
重庆市域铁路永川线对推动主城都市区一体化发展具有重要意义，将极大缩短永川及沿线城镇与中心城区的通勤时间。目前，该线路全程运行会按照1小时通勤圈目标速度值全面开展设计。重庆市域铁路永川线建成通车后，全程旅行时间约51分钟，运营初期行车间隔约7.5分钟，后期会继续把行车间隔压缩至3分钟左右。
当然，重庆市域铁路永川线已经正式拉开了动工序幕，除了“通车时间、运营时间、全程旅行时间、行车间隔”以外，还有一点值得永川以及荣昌市民留意，那就是该线路将与重庆地铁26号线和重庆地铁15号线贯通运营，未来还会继续延伸至荣昌地区。