虎年上班第一天，长城汽车永川生产基地一片忙碌，长城炮、坦克等新车源源不断地走下生产线。长城汽车在永川生根发芽，短短数年已成立产业分子公司共27家。过去一年，实现收入超过1亿元，同比增长近4成，税收超过31亿元。2月7日，重庆市副市长郑向东前往永川调研，走进长城汽车永川生产基地纾困解难，助力“永川造”走出国门。全年实现收入1亿元长城汽车是国内规模最大的SUV和皮卡制造上市企业，下属控股子公司余家、员工9万余人，业务遍及全球60多个国家和地区。经过14个月的孕育，长城汽车在永川生根发芽，全新的智慧工厂建成投产，创造了行业最快速度。在此之前，长城汽车共在国内外4个整车基地建设了7个整车工厂，建设周期最短为29个月，最长35个月。目前，长城汽车已在永川开枝散叶，追加46亿元扩充产能、完善产业链，建立研发、销售、采购、制造四大中心。研发上，聚焦新能源、智能化，打造活力汽车科技企业；销售上，累计实现亿元，纳税达到58亿元；采购上，向家配套企业采购，采购额达亿元；制造上，打造整车，构建起以5大核心零部件企业为支撑的汽车产业集群。据统计，长城汽车在永川除房地产、物业公司以外，已注册成立了27家分子公司，吸纳员工00余人，年全年实现收入.88亿，同比增长39.23%，实现税收31.22亿，同比增长.06%。“虎年使‘虎劲’，接续助力永川打造千亿级汽车产业生态城。”长城汽车永川生产基地公共事务科长李雪恒说。助力“永川造”走出国门调研中，郑向东向工厂负责人询问了物流运输方面存在的问题，要求相关部门要根据企业需求，进一步匹配运量、优化物流，助力“永川造”走出国门。近年来，长城汽车多个整车品牌销售逆市火爆。比如：长城炮上市以来，18个月累计销量破万；坦克品牌创造出新的细分品类，坦克上市以来连续12个月订单破万……如何优化物流运输，助力长城汽车立足重庆开新局？上游新闻记者了解到，永川在年的重点工作中，明确要培育壮大凤凰湖供应链物流枢纽等物流基地，投入运营凤凰湖产业园铁路专用线，有序推进永川港进港铁路支线等项目前期工作。永川凤凰湖供应链物流中心作为蚂蚁物流西南基地，旨在打造渝西地区专业化，智慧化汽车供应链物流园。李雪恒介绍，长城汽车今年将立足重庆，依托陆海新通道、中老铁路等优质路线，将永川凤凰湖供应链物流中心打造成覆盖东南亚、欧洲市场桥头堡。随着市场订单火爆、产量日益上升，长城汽车将以国家“创新驱动发展”和“中国制造”战略为驱动，积极开展“电动化、网联化、智能化、共享化”布局，由中国汽车制造企业向全球化科技出行公司转型。上游新闻记者郭发祥
