侯卓铠14月24日，界面新闻记者从接近长城汽车的相关人士处获悉，受到车规级芯片供应不足的问题，长城汽车旗下两座工厂或将在5-6月份停产停工，受此波及，长城汽车多款主销车型都将受到影响。该名消息人士表示，按照目前长城汽车车规级芯片供应量的评估标准，长城旗下重庆永川、徐水两大生产基地或将在5、6月份面临停产，带来最直接的影响是无法生产新车，波及包括哈弗H6、长城炮、坦克在内的多款热门车型。就在刚刚开幕的上海车展上，长城汽车可谓占尽风头，旗下五大品牌纷纷亮相并推出22款全新产品，同时旗下多家供应链企业也一同参展，展示了长城汽车未来的发展格局。很明显，长城汽车想通过更多的全新车型打开市场，为今年额销量目标打下基础。然而，从该名消费人士处得到的境况，也将导致长城汽车在今年陷入困境。就在上海车展前夕，WEY品牌宣布，旗下坦克车型将在3月28日期暂停接受新车订单的通知，这也是自主品牌首次因市场需求旺盛所导致的停止接单行为。官方给出的解释为订单数目太多，产能更不上所致，其将停线提产改造，目前已经在4月中旬恢复预定。彼时，舆论上也传出质疑的声音，质疑长城汽车学会了互联网产业的“饥饿营销”。实际上，界面新闻记者从多方经销商处获悉，坦克停止接单是受到芯片短缺影响，产能前景十分不明显。不仅如此，目前旗下销售渠道中多款热门车型没有现车，交付时间不确定，用户可能需要等待数月。产能问题不解决，持续增加的新车只会成为对消费者开出的空头支票。3月30日，长城汽车发布了年度报告。根据财报显示，截至年12月31日，长城汽车全年营业总收入达.08亿元，同比增长7.38%；净利润53.62亿元，同比增长18.36%。其中，整车销售收入.86亿元，同比增长7.11%；零部件及其他收入.22亿元，同比增长23.32%。长城汽车品牌溢价能力持续提升，年单车平均售价较年提高3.1%。营收、经历双增长在与长城汽车在年不错的市场表现，根据长城汽车官方公布的数据显示，其去年实现销量.59万辆，同比增长5.41%，连续第五年突破百万销量。如此亮眼的成绩，让长城汽车也在资本市场中获得诸多
