重庆以前有六个卫星城市，合川区是其中之一，与现在同样为“重要战略支点城市”的永川区一样，在地理位置上，这个区县要好于永川区，在城市建设规模方面，有一定差距。
合川区，从名字上就很容易理解，“川”一般指山川河流嘛，合川就是位于三条江（嘉陵江，涪江，渠江）交汇的地方，而城区修建的地方，则是在嘉陵江与涪江交汇的地方。
看一座城市的发展，首先还是要从基础设施建设来说，仍然按照之前其他区县的介绍顺序来看。
合川城区（图片来源于网络）合川区在高速公路与铁路这个方面，现目前建成和规划修建的高速公路共8条，分别是：已经建成通车多年的渝合高速；“合（川）长（寿）高速”；预计今年建成的“合（川）安（岳）高速”；“合（川）璧（山）（江）津高速”；以及合川西环线，钱（塘）至合川双（槐）高速，渝武高速扩能等多条高速及数个高速互通。
（其实在渝西地区来说，合川区的高速公路基础设施还是很完善的）
重庆铁路规划（图片来源请见图片水印）（图片中可以看到兰渝高铁的线路是由潼南进入重庆，随后经过铜梁，璧山进入重庆枢纽）
铁路这个方面，现目前有两条铁路，遂渝铁路和兰渝铁路，并在境内设置有“合川站”；规划中的市郊铁路“渝合线”将在合川区设置多个站点；而兰渝高铁似乎与合川区擦肩而过，选择了经过铜梁区，改变了铜梁区没有铁路客运的历史。
合川站（图片来源请见图片水印）机场的修建，与潼南区和永川区一样，规划修建的是一座通用航空机场，大致位置基本确定，暂时没有公布机场规模。
在交通修建能够这么完善，在城区建设方面也不差。
城市建成区能够在这次主城新区12个区中排名第3，面积大概是50平方公里（这个不是最新数据，仅供参考）。早期规划为“双百城市”，即城区一百万人口，城市建成区面积一百万平方公里，现目前离这个目标很近了。滨江城市最少不了的就是建有众多的滨江公园和城市休闲公园，这也让合川成为一座宜居城市。
合川城区（图片来源于网络）可能会有小伙伴问昨天介绍的铜梁区，同样是城区面积达到50平方公里，为什么排名不靠前？铜梁区的部分城区加上规划修建中的高新区，实际建设有一定的差距和变化。（昨天介绍的铜梁城区面积的数据也同样仅供参考）
总的来说，合川区不论是在之前作为重庆的卫星城市之一，还是现在成为主城新区中的一个功能区的一部分，都能够发挥巨大的影响与作用，同时，与其他的“重要战略支点城市”一样，这里被赋予了新的使命。
对于合川区的城市发展，合川的小伙伴们的看法是什么呢？来评论区留言吧！
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