重庆市直辖至今,全市铁路大发展,先后迎来多条铁路干线,其中包括重庆市的第一条高速铁路。重庆对外交通规划与修建的同时,各个区县也拥有了自己的第一座火车站(高铁站),今天来一起看看这些铁路客运站的规模与所在区县。
(简单的介绍一下铁路客运站,包括原重庆主城九区在内的大部分区县)
重庆西站(特等站)
站点位于:沙坪坝区(主城中心城区)
站房面积为:11.9万平方米
站台规模为:15台31线
主要途经始发线路为:成渝高速铁路(客运专线),渝贵铁路,襄渝铁路,以及兰渝铁路。
(如果单独看重庆西站,站房规模在重庆市内最大,但途经的线路则少于重庆北站)
重庆西站(图片来源于网络)重庆北站(特等站)
站点位于:渝北区(主城中心城区)
站台规模为:14台29线(扩建中,规划为26台29线)
站房面积为:11万平方米
主要途经始发线路为:成渝高速铁路(客运专线),渝怀铁路,遂渝铁路,兰渝铁路,渝利铁路,渝万铁路,以及襄渝铁路。
(目前重庆市内铁路客运站中,途经铁路最多的铁路枢纽站)
(图片来源于网络,版权归原作者所有)重庆站(特等站)
站点位于:渝中区(主城中心城区)
站台规模为:4台7线
站房面积为:5.1万平方米
主要途经始发线路为:渝黔铁路,成渝铁路,襄渝铁路。
(重庆站在扩建改造中,在虽然站台规模与多个区县的铁路客运站相同,但这个车站等级是特等站,在早期规划中,这个站的规模也比较大)
重庆站(图片来源于网络)万州北站(一等站)
站点位于:万州区(重庆区县)
站台规模为:3台7线(预留有多个站台及线路)
站房面积为:1.5万平方米(预留有扩建区域)
主要途经始发线路为:渝万城际铁路,郑万高铁(修建中),达万高铁(规划中),渝万高铁(规划修建中),西渝高铁(规划中)。
(图片来源于网络,版权归原作者所有)(区县中唯一一个站房设计为高架跨线式站房,其他区县均为线侧平式或线下平式站房,同时也是规模较大的一个高铁火车站)
永川东站(一等站)
站点位于:永川区(主城新区)
站台规模为:3台7线
站房面积为:1.4万平方米
主要途经线路为:成渝高速铁路(客运专线)
(从目前公布的规划修建中的渝昆高铁永川南站2台6线(仅供参考),比永川东站规模要小一些)
永川东站(图片来源于网络)重庆沙坪坝站(一等站)
站点位于:沙坪坝区
站台规模为:3台7线(规划为5台7线)
站房面积为:1.39万平方米
主要途经始发线路为:成渝高速铁路(客运专线)
(重庆站扩建改造完成前,成渝高铁的始发站)
重庆沙坪坝站(图片来源于网络)长寿北站(二等站)
站点位于:长寿区(主城新区)
站台规模为:3台8线
站房面积为:1.98万平方米
主要途经线路为:渝利铁路,渝万城际铁路
(长寿北站与合川站在站台规模方面有一定的区别)
长寿北站(图片来源于网络)合川站(二等站)
站点位于:合川区(主城新区)
站台规模为:3台10线
站房面积为:1.2万平方米
主要途经线路为:遂渝铁路,兰渝铁路
合川站(图片来源于网络)涪陵北站(二等站)
站点位于:涪陵区(主城新区)
站台规模为:3台5线
站房面积为:1.19万平方米
主要途经线路为:渝利铁路,渝万高铁(修建中)
(值得注意的是,涪陵北站与其他多个站点不同的是,涪陵北站是中国铁路成都局涪陵车务段管辖,涪陵车务段管辖多个站点)
涪陵北站(图片来源于网络)珞璜南站(三等站)
站点位于:江津区(主城新区)
站台规模:4台7线
主要途经线路:渝贵铁路,重庆铁路枢纽东环线(修建中)
(这个站点的站房面积和站台规模仅供参考,没有收集到准确的数据;另外,目前公布的规划修建的渝昆高铁江津北站站台规模2台4线(仅供参考),比珞璜南站小)
珞璜南站(图片来源于网络)綦江东站(三等站)
站点位于:綦江区(主城新区)
站台规模为:2台6线
站房规模为:平方米
主要途经线路为:渝贵铁路
綦江东站(图片来源于网络)重庆大部分的区县都拥有各自的铁路客运站,只是在设计的规模上,比较普通,例如高铁站站台为2台4线,这个是一般县级中间站的规模。
部分区县的铁路客运站的数据没有收集到,如果发现有规模更大的,大家可以在评论区留言补充!
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